“A TC mindig úton van.” Utam most Európa nyugati csücskébe vitt, Bretagne-ba és Normandiába. Az egynapos utazás (rohanás) alatt meglátogattam Bretagne fővárosát Rennes-t, és onnan továbbutazva – Normandiába – a Cousnon folyó torkolatában elhelyezkedő árapályszigetet, Mont-Saint-Michelt futottam körbe.
Párizs – Rennes
Párizs Montparnasse pályaudvaráról indultam reggel 7.36-kor a St. Malo-ba induló 8081-es TGV vonattal. Az SNCF oldalán keresztül foglaltam a jegyet, amit a repülő beszállókártyákhoz hasonlóan le is tudtam tölteni a telefonom lévő “Wallet” alkalmazásba. Érdemes előre foglalni itt is, a korai és esti járatokon (amik az én esetemben tökéletesek, hisz korán indulok és későn érkezem) általában 10-10 euróval olcsóbbak a jegyek. Az út 2 óra 20 perc, de sajnos nem sok mindent lehet látni a vonatról.
Rennes
A rennes-i pályaudvar jelenleg felújítás alatt áll, emiatt labirintusokban kell közlekedni. Pontosan 2 órám volt körbeszaladni a várost, így gyorsan felszálltam a település egyetlen metrójára.” J.F. Kennedy” irányban két állomás a “Republique“, majd innen már séta következett. Két jegy ára 3€. Gyakran panaszkodnak, hogy a 4-es metrónak Budapesten indokolatlanul rövidek a megállói. Itt a megállók között az ember nem számol el tízig.
- Bretagne-i Parlament Palotája: Salomon de Brosse tervezte Rennes városának ezt a nagyra becsült emlékművét, mely egy új fejezetet nyitott meg Bretagne történelmében. Egész évben látogatható, de be kell jelentkezni a helyi Office de Tourisme irodában.
- A Place des Lices tér és piaca: Középkori zárt tér (Champ-Clos), ahol régen különböző ünnepek és lovagi tornák kerültek megrendezésre. A tér északi része 17. századi fagerendás vagy kőből épült hotelek épületeivel van szegélyezve, melyek a Parlament urainak épültek. Két fémszerkezetes csarnok várja a vásárlókat minden szombat reggel, Franciaország 2. legnagyobb élelmiszerpiacán.
- Place du Champ-Jacquet: Ezen a téren több fagerendás házat megtekinthetnek, melyek a 17. században épültek, a kőházak csupán az 1720-as tűzvész után terjedtek el.
- Parc du Thabor botanikus kert és park: Régen a Saint-Melaine szerzetesek gyümölcsöskertje volt, Denis Bühler alakította ki a Második Császárság idején, változatos növényi fajokkal beültetve. Mára a város legszebb parkjává és botanikus kertjévé vált és Franciaország szerte nagyon híres. Egész évben látogatható, de a nyitvatartási idő évszakonként változik.
- Hôtel de Ville: Jacques Gabriel, a király építésze tervezte az új városházát, melynek alapkövét 1734-ben helyezték le. A műemlék épülete a klasszikus és a barokk építészeti formákat ötvözi, mészkő és gránitkő felhasználásával. A nyár folyamán ingyenes, idegenvezetéssel egybekötött látogatást szervez a helyi Office de Tourisme iroda.
- Opéra: Charles Millardet tervezte a városi színház épületét 1830-ban, melynek fő ékessége Apollón és a múzsák szobrai.
- Les Champs Libres: Vörös pala, beton és üveg jellemzi ezt a kulturális létesítményt, melyet Christian de Portzamparc tervezett. 24000 m²-en található itt a Bretagne-i Múzeum, a Tudományok Múzeuma (Espace des Sciences) és annak planetáriuma, a városi Könyvtár. Nyitva egész évben keddtől péntekig 12-19 óráig. Szombaton és vasárnap pedig 14-19 óráig.
- Szépművészeti Múzeum: Az 1849-ben, Vincent Boullé által tervezett épületben kapott helyet a Szépművészeti Múzeum, mely számos nagy művész műveit mutatja be: Rubens, Véronèse, Chardin, De la Tour, Picasso… Nyitva keddenként 10-18 óráig, a többi napon 10-12 óráig és 14-18 óráig, kivéve hétfőnként és ünnepnapokon.
Rennes – Mont-Saint-Michel
Rennes-ből csak busszal lehet megközelíteni, ugyanis nincs vasút. Naponta két oda-vissza járat közlekedik, én 12.35-kor indultam tovább, majd 17.30-kor indultam vissza Rennes-be. Az út időtartama 1 óra 10 perc. A buszon volt internet ami pozitívum, cserébe imádkoztam, hogy ne törjön szét a tengelye, mert úgy nyikorgott mint egy régi szovjet tank.
30 € oda-vissza, a La Caserne-ből induló busz/shuttle a szigetre ingyenes, és mindig tele van, így visszafele inkább sétáltam, minthogy 300 angol kisgyerekkel nyomorogjak.
Mont-Saint-Michel
A 8. századtól a 18. századig fontos zarándokhely volt a Mont-Saint-Michel apátság, mely az egyik legszebb példája a középkori katonai- és egyben vallási építészetnek. Az apátság egy építészeti csoda a templommal, a haranggal, a szerzetesek ebédlőjével és állóhelyével együtt. Ehhez jön hozzá a jardins de la Merveille kert természeti szépsége.
Mont-Saint-Michel szigete egy jellegzetes árapálysziget. Apálykor a sziget száraz lábbal megközelíthető, dagálykorazonban valódi szigetté válik. Ennek következtében a Mont-Saint-Michel szigetén épült kolostor misztikus jelentőséggel bírt. 1879-ben épült fel a szigetet a szárazfölddel összekötő gát és ezzel megszűnt szigetnek lenni.
2006. június 15-én Dominique de Villepin francia miniszterelnök bejelentett egy 150 millió eurós projektet, amelynek megvalósulását követően a Mont-Saint-Michel ismét árapályszigetté vált. A szigetet a kontinenssel egy híddal kötötték össze, amely kiváltja a gátat. Ezen érdemes végigsétálni, legalább egyik oda vagy vissza úton.A legendák szerint 708-ban Szent Aubert-nek, Avranches püspökének megjelent Szent Mihály arkangyal, és megparancsolta, hogy a tengerből kiemelkedő sziklán építsen kolostort. Miután St. Aubert püspök először nem tett eleget az utasításnak, az arkangyal lyukat égetett ujjával a püspök kalapján.
A Mont-Saint-Michel szigetén a kolostor első templomának felszentelésére 708. október 16-án került sor.Mont-Saint-Michel szigete 933-tól, amikor a normannok elfoglalták a Cotentin félszigetet, stratégiai jelentőséget kapott, és az ezt követő évszázadokban a kolostor építését a normann építészet stílusjegyei határozzák meg.A francia forradalom idején a bencés kolostort bezárták, és börtönné alakították át. A kolostor épületében a börtön (elsősorban politikai elítéltek börtöne) 1863-ig működött. De a francia kulturális élet vezető egyéniségei, közöttük például Victor Hugo már 1836-ban kampányt indítottak a sziget és a kolostor műemlékké nyilvánításáért. A mozgalom 1874-ben érte el célját, ekkor a szigetet Franciaország történelmi műemlékévé nyilvánították. A UNESCO Világörökség listájára az elsők között vették fel 1979-ben.
2006. június 15-én Dominique de Villepin francia miniszterelnök bejelentett egy 150 millió eurós projektet, amelynek megvalósulását követően a Mont-Saint-Michel ismét árapályszigetté vált. A szigetet a kontinenssel egy híddal kötötték össze, amely kiváltja a gátat. Ezen érdemes végigsétálni, legalább egyik oda vagy vissza úton.A legendák szerint 708-ban Szent Aubert-nek, Avranches püspökének megjelent Szent Mihály arkangyal, és megparancsolta, hogy a tengerből kiemelkedő sziklán építsen kolostort. Miután St. Aubert püspök először nem tett eleget az utasításnak, az arkangyal lyukat égetett ujjával a püspök kalapján.
A Mont-Saint-Michel szigetén a kolostor első templomának felszentelésére 708. október 16-án került sor.Mont-Saint-Michel szigete 933-tól, amikor a normannok elfoglalták a Cotentin félszigetet, stratégiai jelentőséget kapott, és az ezt követő évszázadokban a kolostor építését a normann építészet stílusjegyei határozzák meg.A francia forradalom idején a bencés kolostort bezárták, és börtönné alakították át. A kolostor épületében a börtön (elsősorban politikai elítéltek börtöne) 1863-ig működött. De a francia kulturális élet vezető egyéniségei, közöttük például Victor Hugo már 1836-ban kampányt indítottak a sziget és a kolostor műemlékké nyilvánításáért. A mozgalom 1874-ben érte el célját, ekkor a szigetet Franciaország történelmi műemlékévé nyilvánították. A UNESCO Világörökség listájára az elsők között vették fel 1979-ben.
Facebook
Twitter
Instagram
YouTube
RSS