2017.01.01.-2017.12.31 EGSS

Eljutottam végre Stanstedre is fotózni, hogy miért csak most? Egyrészt szar helyen van és tömegközlekedéssel macera odajutni a másik, hogy a reptér csak délután fotózható rendesen ha enm akarsz ellenfényt. Na meg a fő indok az Orbis MD-10-se volt a mai napra Ryanairrel gondolom a ti hócipőtök is tele van így abból csak mutatóba hoztam egy darabot hogy hogyan néz ki A képek a pálya nyugati részén készültek a régi irányító toronytól nem messze



Viszont a mai nap nyitásaként kaptunk egy G550-et
CS-DKE



2 perccel később meg kisütött rá a nap



Majd jött egy kis aranyos Qatar executive Challenger 605
A7-CEI



A State of Kuwait állami B737-et ki is húzhatom a listáról
9K-GCC



Cellux Italit még nem láttam de itt az első példány
LX-RCV





Aztán jött a nap poénja...látjuk hogy mennek a tűzoltók, gondoltuk csak mennek az MD-10-nek boltívet csinálni, aztán rádión mennek a beszélgetések, hogy tűz oltás meg hogy a fékek túl melegek, de semmi hívójel vagy bármi, sasoltunk, hogy mi lehet ez, egyszer csak égett szagot érzünk már azt hitük a pont lejött Ryanairrel lett valami és a lángok martalékává lesz a gép...erre csak egy kicsit kellett tovább forgatni a fejünket és rájönni, hogy csak gyakorlat van



Aztán jött egy négyes fogat a végén a várva várt Orbis MD-10-el Ezt most rommá lőttem, így van pár kép róla



Talán a kedvencem a sorozatból az a sok tükröződés



Azért Stansted nem adta könnyen magát, kellett játszani egy kicsit a keresztszélben



Touchdown



Nem olyan ikonikus mint egy AMS tornyos kép de itt is lehet bőven gyártani őket



Nosewheel touchdown





és legyen még egy



Ennyi máról STN, amint újra arra járok jövök a többi képpel

DC10 imádom!

DC10 imádom!

Szerintem még vagyunk egy jó páran ezzel így de igazából nálam aminek 3 hajtóműve van az már nyert

Nem gondoltam volna, hogy ilyen gyorsan de újra STN-en jártam tegnap a fotók készítésének helye ugyan az mint a korábbiaké

Ryanair csak azért mert ez a festés még nem volt meg



A fő indok amiért kimentem naná, hogy legalább 3 hajtómű



Néha voltak kisebb széllökések





Furcsa volt BA gépet látni STN-en



csak mert Velence



gyorsan bepakolták a lovakat és már húzott is tovább FRA felé





Egy kis nem várt meglepetés Első Air Moldova gépem



Első és utolsó találkozás 9K-AME úton az államokba megállt STN-en kerót vételezni.



Ryanair 3 hívójellel jött



És a nap végére egy Asiana B744F

Te mindig jókor vagy jóhelyen

Te mindig jókor vagy jóhelyen

Hááát az úgy volt, hogy....