2025.01.30-31. KFLL PIC

[RimoRoli]

Noha régóta nem töltöttem kontentet a fórumra, az idei amerikai túra jó alkalomnak ígérkezik a nagy visszatérésre.

Fort Lauderdale kb. 1-1.5 órányi autóútra van Miamitól napszaktól (és sofőrtől) függően, de még soha nem jártam a repülőtéren, pedig régóta figyeltem, hiszen a Miami forgalom egy idő után viszonylag unalmas tud lenni, mivel az American már a COVID hisztéria óta elengedte a 757-eseket és 767-eseket, így gyakorlatilag ma már Airbus és Boeing keskenytörzsű flottája adja a forgalom 75 százalékát.

Ehhez képest FLL-ben nem nagyon van American, inkább a másik helyi óriás, a Delta adja a forgalom nagy részét. Mellette pedig olyan low-cost légitársaságok bázisolnak itt, mint a JetBlue, Frontier, Spirit és Allegiant.

A fotózás Amerikában le van egyszerűsítve, és nem igényel sok kommandót. Minden lokációhoz autóút vezet, ami általában egy parkolóban végződik.

Ahova mentünk, az a 10L pálya végében található hivatalos spotting lokáció, ahol a parkolóban egy napelemmel működtetett hangszórót tettek ki, ahol az FLL tower ATC van kihangosítva, így lehet hallgatni a movementek rádiózását.

Egy fontos, sajnos a helyhez ajánlott egy létra, mivel elég közel van a gurulóúthoz, így a kerítés elég zavaró tud lenni sok esetben, és sokszor a leszálló gépek fényképezésében is akadályoz. Én ezt az alábbi módon próbáltam kiküszöbölni, habár a guruló gépek fényképezésén nem segített, a leszállók viszonylag elviselhetőek lettek.




Na, de lassuk, hogy miket sikerult elcsipni:


Air Canada
Airbus A320
C-FGJI


Jetblue
Airbus A320
N656JB


Western Air
Embraer E-145
C6-MAM


Air Canada Rouge
A321
C-GFKA


Allegiant
Airbus A320
N204NV

Delta Szekcio:


Delta Airlines
Boeing 757-200
N553NW


Delta Airlines
Boeing 757-200
N676DL


Delta Airlines
Boeing 757-200
N673DL


Delta Airlines
Boeing 757-300
N588NW

[Bal]

Jók lettek! Valahogy az AA DL UA keskenytörzsűek engem sosem hoztak lázba.

[gbendzsi]

A 757-ért már megérte, jók lettek!

[RimoRoli]

Na majd gyere vissza hetfon!! Lesz meg egy adag..

[RimoRoli]

Na jo, szerda van de ettol fuggetlenul kovetkezzen a folytatas. Ezek a kepek a deli palyanal keszultek ahol egy nagyon szep park van kialakitva padokkal, sok arnyekkal. Sajnos ennek a palyanak a forgalma csupan toredeke az eszakinak. Ide-innen inkabb csak private jetek erkezenek es indulnak valamint a fotokon is lathato fapadosok hasznaljak neha. (Nem sok rendszer van benne.)


Allegiant Air
Airbus A320
N208NV

Nagyon nehez dolgom volt eltalalni az egyeneseket a sok epulet miatt, ez majd az alabbi kepeken latszik is, de "jooovanezigy".


Allegiant Air
Airbus A320
N198NV


Spirit Airways
Airbus A321
N669NK


Spirit Airways
Airbus A320neo
N960NK


Noha nem nagyon szeretem - illetve inkabb uncsinak tartom a mindenfajta kis cessnak-es hasonlo kavedaralok fotozasat, azert ennek orultem:


Tropic Ocean Airways
Cessna 208B Grand Caravan EX
N339TA

Ez pedig kifejezetten "highlight" volt. 1960-as gyartmanyu Beech.



Aztec AirwaysN9690R
Beech G18

Ezutan eszrevettem, hogy az eddig a terminal elott allo Zero G 727-es bizony megindult a 10L palyahoz (az elozo posztban emlitett es bemutatott poziciohoz).

Oke, gyors kalkulacio:
-A gep kb 3 perc alatt er oda.
-En, ha azonnal indulok akkor is 7 percre vagyok a gps szerint, a baratnom pedig persze ilyenkor ment el setalgatni a parkban.

--> Arra jutottam, hogy ez siman meglehet!!

Kocsiba be, ablakot le. Baratno begyujtve (szerencsere pont abba az iranyba ment, hogy csak be tudott pattani es huztunk tovabb.) Hamarosan megerkeztunk a pozicioba, ahol konstataltam, hogy a repulo nem ert el a palyaig, hanem csak egy masik pozicioba gurult. Erdekes, hogy nem huztak, hanem a sajat laban gurult el odaig. Hamarosan egy tartalykocsi, es tobb auto vette korul, valamint a gep hatuljaban talalhato ikonikus lepcso is leereszkedett, igy ebbol gondoltam, hogy nem sokat kell varni az igazi indulasra...

Varakozas kozben tovabbi erdekessegek erkeztek a 10L-hez.


Porter Airlines
Embraer E195-E2
C-GZQK


American Airlines
Airbus A321
N580UW


Hatzolah Air
Gulfstream G550
N1916W


Azul
Airbus A330-200
PR-AIN

Kozben ki-kitekintgettem baratnom arcara, hogy mennyire elvezi az egesz napos aszalodast a napon, de hosiesen turte, igy meg adtunk 1 orat a 727-esnek ami csak azert sem akart indulni, sot a jarmuvek eltuntek, az ajtok becsukodtak es kikerult a fenyvisszavero folia is a cockpit ablakaba.

Utnak indultunk, de a terkep tanulmanyozasa utan meg volt egy otletem. Ugy gondoltam, elkanyarodtunk egy masik szervizutra, ahol ugy lattam, hogy valoszinu a "NO TRESPASSING" tabla az nem nekunk van odarakva, hanem a rossz es gonosz embereknek! Igy tovabbhaladtunk a repter keritese fele.

Tervem bevalt, es egy gyors kommandoval odaszaladtam a keriteshez es elkezdtem a kattintgatast. Egeszen 4 fotoig jutottam, amikor is eltunt az osszes feny es a nap pedig bebujt egy hatalmas felho moge, ami aznapra ellehetetlenitette a fotozast. Igy ezen a fel percen mult, de meglett a Fort Lauderdale-i, es talan 2025-os highlight, ime:


Zero-G
Boeing 727
N794AJ

A gep egyebkent masnap reggel ment tovabb Texasba, es azota nem is kerult vissza FLL-be, ugyhogy igy utolag belegondolva iszonyat mazlink volt ezzel a geppel.

A folytatas hamarosan erkezik a jo oreg KMIA-rol!

[Tushka154]

Szívgyógyszeresztés, főleg az a Beech G18 és B727