2016.8.22-9.02. Innsbruck, Zürich, München

Két hét, három repülőtér. Elsősorban családi kirándulásra mentünk, de azért jutott idő a repülőkre is.

Innsbruck


Zürich



München

Az az Etihad odavág

Innsbruckban és Münchenben hotelban laktunk, Zürichben rokonoknál. A szállást mindkét esetben úgy foglaltam, hogy közel legyen a repülőtérhez, ha kell akár egy-egy gépért is tudjak kiugrani. Ez főleg Innsbruckban volt fontos, mert ott alig van mozgás. Kezdem az Innsbrucki képekkel de az első posztban kicsit eltérek a repülős vonaltól is ha nem bánjátok mert Innsbruck gyönyörű helyen fekszik. Itt főleg a tél a szezon, nyáron csak pár gép jön naponta. Amit én tapasztaltam az napi 4 járat Austrian Dash8-al Frankfurtba illetve napi 3 járat szintén Austrian Bécsbe, váltakozva Dash, Fokker-70,Fokker-100. Pár naponta még beesik egy-egy Transavia, EasyJet illetve Niki.

Kilátás a hotelszobából a 26-os pályára


26-os pályavég Innsbruck egyik utcájából


A város 1800 méter magasból


Míg 1800 méteren voltunk jött egy helikopter és a 2200 méter magas csúcsról lepakolt pár dolgot a völgybe





Egy müncheni érkezővel


A reptér a hegyekből

Jók nagyon, jöjjön a többi kép

WoaW! ezek aztán a hangulatos képek! jöhet a folytatás

Úgy látom, hogy nem csak "repülőzés" volt. Nagyon szép táj!

Nem kimondottan szpotter út volt, de azért lesz repülős kép elég. Mindenütt volt legalább egy-egy nap amit a reptéren tudtam tölteni. Jöhet néha pár kép a városokból is vagy maradjak a repülőknél?

Szerintem nyugodtan!

Nem sokat voltam itt kint reptéren mert nincs nagyon gépmozgás, de jól fotózható egyébként a pálya mindkét vége. Persze létra kell, minimum 3-4 fokos.





A repülőtéren terasz is van ahonnan belátni az egész pályát és csak egy 1 méter magas üvegkorlát hivatott szolgálni a biztonságot.
Érkezik a délutáni frankfurti gép


Utánna a délutáni Bécsből




A végére pedig egy heli

Jöjjejek akkor a zürichi képek. Klotenra először Svájcban tartózkodásunk harmadik napján jutottam ki. Reggel nem tudtam korán indulni, így kilenc körül értem ki a reptérre. Sajnos a kirándulás előtt nem volt időm bújni a netet információk után mikor honnan érdemes fotózni így csak megnéztem reggel a flightradart milyen irányból szállnak le a gépek és lesz ami lesz alapon beütöttem a GPS-be a 14-es pályavéget. A pályavég mindkét oldalán (délelőtti, délutáni) nagy parkoló, büfével, információs táblával várja a szpottereket. Először a parkolóból kezdtem fotózni.

Ködösen indult a reggel:






Mivel nem nagyon szeretem azokat a fotókat ahol nincs a repülő mögött háttér, megkérdeztem a helyi szpottereket hogyan viszonyulnak az ottani erők a létrához. Egy használjam nyugodtan válasz után elindultam a kerités mellett feltérképezni a lehetőségeket. Begyalogoltam a TD zónához majd létrára álltam. Na itt jött a meglepetés. Korábban fel sem tűnt, hogy a kerítés kb. 4 méter magas. Az öt fokos létrán állva voltam épp a drót tetejénél, a fejem felett maradt még majdnem 1 méter szögesdrót.

Az első érkező innen


Reklám után jövök, ne menjetek sehova, még csak most jön a java. ;D