2025.06.05-15. Frankfurt, Zürich

[RimoRoli]

Nekem az indulo 747-es adag tetszik a legjobban!

Amugy hogyan tudod a kepekt igy egymas melle betenni?

[Tushka154]

Pofonegyszerű, a képeket egymás mellé, egy sorba írom

Kód: Egész kijelölése

[img]D-ABTL[/img] [img]D-ABVY[/img]
[img]D-ABYR[/img] [img]D-ABYA[/img]

[RimoRoli]

Aha. Na erre nem gondoltam meg soha. de amugy tok jo igy!

[Tushka154]

Aha. Na erre nem gondoltam meg soha. de amugy tok jo igy!

Köszi főleg ilyen hosszú posztoknál szeretem csoportosítani a képeket, ehhez sokat segít, hogy adott esetben többet egymás mellé tudok tenni.

Node: amikor az ember szabadságon van, fontos a megfelelő pihenés...

...ezért előző nap amilyen későn feküdtünk le - az utolsó fotó negyed 10-kor készült, utána visszamentünk a szállásra lepakolni, majd 10-re érkeztünk meg a helyi Five Guys-ba, ahol egy masszív kalóri-atombomba-támadást intéztünk a testünk ellen...

...másnap olyan korán - 5-kor - keltünk

Június 9. - új hét, jobb kilátások, Dani divertál part 1

Ugyanis úgy alakult, hogy az egyik barátom és munkahelyi mentorom Frankfurton keresztül utazott üzleti útra, úgyhogy előre megbeszéltük, hogy amennyiben a lehetőségek engedik, megpróbálom lefotózni érkezőben. Reggel a pesten alvós járattal érkezett, ezért kellett korán kelnünk. Elvittem a többieket az északi pályához, mielőtt a Zeppelinheim felé vettem az irányt.

Ahogy néztem, mentorom a Lufthansa legöregebb aktív A320-asát "nyerte meg", ráadásul közepesen indokolatlanul átküldték őket (is) a Center pályára:

D-AIQT
Lufthansa
Airbus A320-211
Spot: 5

Eme rövid kitérő után visszacsatlakoztam a csapathoz az északi pályán:

D-AIZM | D-AIGV
Lufthansa ("Star Alliance" livery)
Airbus A320-214 | A340-313
Spot: 4

Ezen a délelőttön úgy döntöttem nem fogom cserélgetni az objektíveket a visszagurulókra, a fenti csillagos 340-est kivéve mindent a telével lőttem:


D-ABPC
Lufthansa
Boeing 787-9 Dreamliner
Spot: 4


D-AIKQ | D-AIKD
Lufthansa | Discover Airlines
Airbus A330-343
Spot: 4

Variációk egy témára - lufi 340-esek várossal a háttérben:


D-AIGW | D-AIHY
Lufthansa
Airbus A340-313 | A340-642
Spot: 4

Egyesített egyesültek:


N788UA | N2749U | N27965 | N14011
United Airlines
Boeing 777-222(ER) | 777-300(ER) | 787-9 | 787-10 Dreamliner
Spot: 4


D-ALFK
Lufthansa Cargo
Boeing 777-F
Spot: 4


D-AIAA | D-ATCH
Condor ("Red Passion" livery) | ("Yellow Sunshine" livery)
Airbus A321-211 | A320-212
Spot: 4

Ezen a napon ismét a korábbiakhoz képest hamarabb, már 10 órakor mozdultunk tovább, ugyanis több lufi púpos tartott hazafelé (amikről ugye korábban megállapításra került, hogy nem használják az északi pályát).
Némi szerencsénkre a nap is kisütött (bár a magaslégtérben ügyeletes volt a fátyol), úgyhogy itt van még egy csokor királynő - új festésű régebbi, régebbi festésű újabb, és persze a legszebbik, a Retro - érdekes módon ezt a gépet ugyanezen a Sao Paolo-ból érkező járaton fotóztuk 4 éve is, igaz akkor ennél is szebb fényben:



D-ABVM | D-ABYK | D-ABYP | D-ABYT
Lufthansa | ("1500th 747" sticker) | ("Retro" livery)
Boeing 747-430 | 747-830
Spot: 5

Ezt az indokolatlanul magas kerítést már 4 éve se értettük...

D-ANDI
Leav Aviation (operating for Nouvelair Tunisie)
Airbus A320-232
Spot: 5


D-AJET
VistaJet Germany
Embraer EMB-135BJ Legacy 650E
Spot: 5

Ezt a kék TUI-t is szebben tudtuk legyártani az előző látogatáskor - akkor tulajdonképpen a túra legelején:

D-ABKM
TUIfly ("TUI BLUE" livery)
Boeing 737-86J
Spot: 5

Ferry flight-ként jött át Düsseldorf-ból:

D-ABOG
Condor
Boeing 757-330
Spot: 5

Közben mentorom szólt, hogy a deles lufi-járattal megy tovább Rómába, úgyhogy ismét "a saját utamat jártam" - ezúttal a 20-as szpotot fedeztem fel, a 18-as pálya reggeli oldalán, kb. a délutáni oldali dombbal szemben.
A hely finoman szólva sem a legjobb/-kényelmesebb, főleg nem ilyenkor:

• Minimum 3-4, de inkább 5 fokos fellépő kell, hogy az ember legalább a kerítés és a szögesdrót között el tudjon fotózni
• A kerítés tövében egyenetlen, köves, ráadásul hátrafelé lejt a talaj - tiszta szerencse, hogy a sámlit le tudtam rakni a két kerítéselemet összefogó oszlop betonalapjára, de így is szinte teljesen fej fölött, az élőképet használva tudtam csak fotózni
• Korlátozottan követhetők le a gépek, sok a zavaró tényező (táblák, növényzet, Toi Toi-WC, stb.) és - természetesen az év ebben az időszakában - pezseg minden

Na mindegy, amíg a kiszemelt gépre vártam, gyakoroltam egy kicsit az ilyen módon "kínaiból" való lekövetést:

EI-HXC
ITA Airways
Airbus A321-271NX
Spot: 20


N788UA
United Airlines
Boeing 777-222(ER)
Spot: 20


D-ANRD
Condor ("Green Island" livery)
Airbus A330-941
Spot: 20

Gondolom ezen a ponton senkit nem lep meg, hogy az igazán fontos gépre - természetesen - befelhősödött:

D-AISW
Lufthansa
Airbus A321-231
Spot: 20

Irány vissza a Zeppelinheim - azért itt is összejött egy kontrasztosabb fotó, de sajnos a túra elejéhez képest sokkal ritkábban:

D-ANRN | D-ANRH
Condor ("Blue Sea" livery) | ("Beige Beach" livery)
Airbus A330-941
Spot: 5

Nem is tudtam, hogy ide is járnak - persze otthonról sokkal szebben megvan már.
Persze, a vele egyidőben érkező szívecskés Condor-t ezúttal az északi pályára hozták le...

B-32D2
Sichuan Airlines
Airbus A330-343(P2F)
Spot: 5

Közben valaki élőben vetítette a közt - nem sikerült kiderítenünk milyen platformra:


A Discover 4 éve még Lufthansaként hozott minket az akkori túrára, a festett szaudival először még februárban, München-ben találkoztunk - hasonló fényviszonyok között.
Talán ezeken volt a leginkább láthatóan kicentizve a fény - mögöttük a gurulót már sütötte a nap...:


D-AIUT | HZ-ASF
Discover Airlines | Saudia ("SkyTeam" livery)
Airbus A320-214
Spot: 5 | 1

Kíváncsiságból megnéztük a 18-as lineup helyet, de csakúgy mint a fentebb kipróbált reggeli oldal, ez is szétpezsgett, úgyhogy szinte azonnal mentünk is vissza a "szokott" helyre.
Összebarátkoztunk két idősebb brit szpotterrel, akik néhány délutánt innen fotóztak végig (az előző este ez lett majdnem a vesztük, mivel a 2 LATAM Cargo 767 nem ment el a pálya végéig, a 3-as és 1-es szpot között félúton elhelyezkedő gurulóról indultak, de az egyikük rábeszélte a másikat, hogy mégiscsak a platformon a helyük):

SU-GFP
Egyptair
Airbus A320-251N
Spot: 3

Talán a túra legnagyobb mumusa...:

D-ABON
Condor ("Wir lieben Fliegen" livery)
Boeing 757-330
Spot: 1

25C indulóból ez az egy említésre méltó volt csak:

B-2032
Air China ("Star Alliance" livery)
Boeing 777-39L(ER)
Spot: 1

Azért itt is megszántak minket némi napsütéssel:

B-18780 | A7-BHQ
China Airlines | Qatar Airways
Boeing 777-F | 787-9 Dreamliner
Spot: 1


UR-SQG | CN-ROH | TC-JFT
SkyUp Airlines (operating for HiSky) | Royal Air Maroc | AJet
Boeing 737-8Z0 | 737-85P | 737-8F2
Spot: 1


9A-CTO
Croatia Airlines ("Star Alliance" livery)
Airbus A320-214
Spot: 1


EI-HXC
ITA Airways
Airbus A321-271NX
Spot: 1


N540LA
LATAM Cargo Colombia (operating for LATAM Cargo Chile)
Boeing 767-316(ER)(BCF)
Spot: 1


9H-MLW
Eurowings (operated by Avion Express Malta)
Airbus A320-214
Spot: 1


HL8227
T'Way Air
Airbus A330-223
Spot: 1

Persze a vége megint felhősre sikerült:

LZ-VIE
Bulgaria Air
Airbus A220-100 (BD-500-1A10)
Spot: 1

Az estét már-már szokásosnak mondható gyros-ozással zártuk.

Folyt.köv. az utolsó nappal.

[Tushka154]

Június 10. - az utolsó nap Frankfurtban

Ez a nap kicsit a londoni utolsó napra hasonlított - a fények egész nap nem voltak 100%-osak, magasan egy fátyolréteg ügyelt egész nap.
Reggel arra gondoltuk megnézünk még egy új helyet - a 25R legurulókra...:

D-ABPD
Lufthansa
Boeing 787-9 Dreamliner
Spot: 10

...de miután pontosan ugyanazokba az akadályokba ütköztünk, mint az előző nap általam már említett 20-as szpotnál, valamint fényre se sok kilátás volt, ezután az egy gép után fel is adtuk a helyet.

Mily meglepő, ezúttal is a szokásos platformon kötöttünk ki:



D-AIGZ | D-AFYQ | D-AIUV
Lufthansa | Discover Airlines
Airbus A340-313 | A330-343 | A320-214
Spot: 4

Szokásos amerikai érkezők:



N12012 | N19951 | N2333U | C-GOFW
United Airlines | Air Canada
Boeing 787-10 Dreamliner | 787-9 Dreamliner | 777-322(ER)| Airbus A330-343
Spot: 4

Jöjjön egy kisebb csoCondor:



D-ANRE | D-ANMZ | D-ANLB | D-AICR | D-AICH
Condor ("Green Island" livery) | ("Yellow Sunshine" livery) | ("Retro" livery)
Airbus A330-941 | A321-271NX | A320-214
Spot: 4

Mentorom előző napi római gépe - ezúttal naposan:

D-AISW
Lufthansa
Airbus A321-231
Spot: 4


9A-CTO
Croatia Airlines ("Star Alliance" livery)
Airbus A320-214
Spot: 4

Ezúttal viszont az eddigiekkel ellentétben több időt töltöttünk ezen a helyen (a szokásos 10-11 óra helyett fél 2 körülig voltunk), valamint teljesen kihagytuk a Zeppelinheim-ot, és egyből az indulós helyre mentünk. Innen tömbösítve hozom a képeket.

Közel- és távol-keletiek, Airbus vs. Boeing:


TC-JSG | TC-JNE | B-KQQ | HS-TKL
Turkish Airlines ("Star Alliance" livery) | Cathay Pacific | Thai Airways
Airbus A321-231 | A330-243 | Boeing 777-367(ER) | 777-3AL(ER)
Spot: 1

Helyi nagyok:



D-AIGS | D-AIGX | D-ABVY | D-ABYU | D-ABPC
Lufthansa
Airbus A340-313 | Boeing 747-430 | 747-830 | 787-9 Dreamliner
Spot: 1

ólfehér litváromán:

YL-LDY
SmartLynx (operating for HiSky)
Airbus A321-231
Spot: 1

Tuitopinak:

D-ATUA
TUIfly
Boeing 737-8K5
Spot: 1

Délutánra egy nagyobb csoCondor jött össze:







9A-MUC | D-AICI | D-AICH | D-AICS | D-ATCH | D-AIAS | D-ATCB | D-ANRQ
Condor ("Blue Sea" tail design) | ("Blue Sea" livery) | ("Retro" livery) | ("Breast Cancer Awareness" livery) | ("Yellow Sunshine" livery) | ("Green Island" livery) | ("Beige Beach" livery)
Airbus A319-112 | A320-212 | A320-214 | A321-211 | A330-941
Spot: 1

Bizbaßjetek:

OE-HGG | D-CAWL | N263TH | LX-EMO | D-CLUB
Glock Aviation | Aerowest | Private | Flying Group | PAD Aviation
Bombardier Challenger 350 (BD-100-1A10) | Cessna 680A Citation Latitude | 700 Citation Longitude MPA | Dassault Falcon 900EXY | Embraer Phenom 300E (EMB-505)
Spot: 1

Speckók - persze amik a legjobban kellettek volna, azokra jutott a legkevesebb foton...
...arról nem is beszéleve, hogy bezzeg a marokkói nem tudott az előző 2-3 nap valamelyikében jönni, amikor jobb fényben le lehetett volna gyártani:


D-AINY | D-AIEQ | D-ABON | CN-RGV
Lufthansa ("Lovehansa" titles) | ("600th Airbus Aircraft" titles) | Condor ("Wir lieben Fliegen" livery) | Royal Air Maroc ("60 Years" livery)
Airbus A320-271N | A321-271NX | Boeing 757-330 | 737-85P
Spot: 1

Ezzel lezártuk a túra első "felét". Egy búcsú gyros után visszavonultunk bevásárolni-tankolni és a szállodába pakolni.

Folyt.köv. az átutazással és az első svájci képekkel.

[Bal]

Várjuk!

[Tushka154]

Igyekszem, ahogy tudok, de mostanság sajnos kevesebb időm (és lendületem is) van szerkeszteni, úgyhogy ne számítsatok a tavalyi angol túrához hasonló sebességű képáradatra

Június 11. - Átutazás

Korán csörgött ezúttal is a vekker, ugyanis az autót reggel 7-ig kellett leadnunk, hogy az (eredetileg 7:51-kor) induló vonatunkat elkapjuk.
A terv a következő volt:

• 7:51-10:48 ICE vonattal, átszállás nélkül mentünk volna a reptéri pályaudvarról egészen Basel-ig (azért oda, mert onnan mentünk haza Wizz-zel pár nappal később) (40€/fő)
• Basel-ben busszal tovább a pályaudvarról a reptérre, ahol felvettük a második bérelt kocsit (6CHF/fő)
• A felvett autóval irány Zürich

A vonatjegyeket még áprilisban megvettem, majd az utazás előtt másfél héttel jön az email a Deutsche Bahn-tól, hogy törölték a vonatot, amire vásároltuk a jegyünket, viszont mivel a jegyünk a viszonylatra szólt, nem konkrét járatra/helyekre, ezért az érvényes maradt (bármilyen ICE, IC vagy EC járaton), de alternatív lehetőség után kellett néznünk.
Mivel minden közvetlen járatot megszüntettek azon az irányon, muszáj voltunk valahol átszállni - szerencsére egyáltalán nem volt komplikált a dolog, a mi irányunkba a legtöbb ICE vonatnak az első megállója Mannheim volt - ott lehetett átszállni a Basel felé közlekedő járatok valamelyikére.
Ezzel tulajdonképpen jól jártunk, mert helyismeret nélkül necces lett volna a 7:51-es vonatot elérnünk, így viszont kényelmesen tudtunk a kocsi leadástól a pályaudvarig elsétálni, és még némi elütni való időnk is maradt:



Az első járatra több lehetőségünk is volt, végül az első lehetőségre, egy 8 óra körül induló, München felé tartó vonatra szálltunk fel, mivel a következő vonattal mindössze néhány percünk maradt volna átszállni, és nem tudtuk Mannheim-ben mennyi időbe fog telni az átszállás - végül kiderült, hogy ugyanarról a peronról, a szomszédos vágányról ment a következő vonatunk, úgyhogy Mannheim-ben is volt időnk pihenni egy keveset:


A csatlakozásunk 5 perc késéssel érkezett - először láttam ilyen megoldást, hogy a peron részekre volt osztva, és a tábla megmutatta hol/hogy fog állni a vonat:


Basel-be megérkezve se kellett messzire mennünk, a pályaudvar oldalában volt a buszmegálló, ahonnan a reptéri busz indult.


Némi autózás után megérkeztünk a zürich-i reptérre - a tavalyi túra óta konkrétan semmit nem változott:

forrás: spotterguide.net

Érkezéskor valami olyan fogadott minket, amit se a tavalyi ittjártunkkor, se az idei túra eddigi részében nem tapasztaltunk - verőfényes napsütés, 30+ fokos hőmérséklet és sehol egy darab felhő, úgyhogy nem is szaporítom tovább a szót, (nem feltétlenül időrendi sorrendben, de) jöjjenek a képek!

Elsőként mindjárt egy összehasonlítás - egyforma beállítások és szerkesztés, 2x-ező vs. vágás:

HB-JOK | HB-JOS
Chair Airlines
Airbus A320-214
Spot: 14

Erről is azonnal sikerült egy jobb fotót összehozni, mint a túra előző szakaszában:

D-AICA
Condor ("Blue Sea" livery)
Airbus A320-212
Spot: 14

Az első helyi négylukúra se kellett sokat várnunk - a tavalyi túrát már most felülmúltuk, de lesz ez még jobb is:

HB-JMH
Swiss
Airbus A340-313
Spot: 14

Egy nagyon sztenderd gyopár - érdekes, ezen a túrán a Help Alliance festés (legalábbis nekem) kimaradt:

HB-IHX
Edelweiss Air
Airbus A320-214
Spot: 14

Doxa kisebbuszok mindenféle változatban - ceo, neo, wingtip fence, sharklet, miegymás:


HB-JCA | HB-JDE | HB-IOM | HB-IOO
Swiss
Airbus A220-300 (BD-500-1A11) | A320-271N | A321-212
Spot: 14

Ugyanez pepitában, csak bránerekkel:

HB-JVP | HB-AZK
Helvetic Airways (operating for Swiss)
Embraer ERJ-190LR (ERJ-190-100 LR) | E195-E2 (ERJ-190-400 STD)
Spot: 14

Speckók - az osztrákot még pár éve Bécsben sikerült behúzni, a törökről egy felhős képem volt még a 2021-es Frankfurtúráról - eddig:

OE-LBO | TC-TJY
Austrian Airlines ("Retro" livery) | Corendon Airlines ("Antalyaspor" livery)
Airbus A320-214 | Boeing 737-8AS
Spot: 14

Amszterdamba ő vitt minket 2 éve:

PH-BXM
KLM Royal Dutch Airlines
Boeing 737-8K2
Spot: 14


CS-TNM
TAP - Air Portugal
Airbus A320-214
Spot: 14

Egy adag csillagos is összejött:


HB-IJN | D-AIZH | TC-JSG
Swiss | Lufthansa | Brussels Airlines | Turkish Airlines ("Star Alliance" livery)
Airbus A320-214 | A321-231
Spot: 14


EC-NUZ
Air Europa Express (operating for Air Europa)
Boeing 737-8GP
Spot: 14

Bizbaßjetekből itt se volt hiány:


P4-GVI | HB-JLO | T7-MASHI | OE-GTA
Private | Nomad Aviation (operating for Swiss Air Force) | Axis Aviation | Haute Aviation
Gulfstream G650ER | Bombardier Global 5000 (BD-700-1A11) | Embraer Phenom 300E (EMB-505)
Spot: 14


F-HZUY
Air France
Airbus A220-300 (BD-500-1A11)
Spot: 14


A6-BMG
Etihad Airways
Boeing 787-10 Dreamliner
Spot: 14


D-AIZE
Lufthansa
Airbus A320-214
Spot: 14

Estefele beesett egy helyi tripla is - szegényre nagyon ráférne egy alapos mosás:

HB-JNL
Swiss
Boeing 777-300(ER)
Spot: 14


9A-CTN
Croatia Airlines
Airbus A319-112
Spot: 14


VT-ANE
Air India ("150 years of celebrating the Mahatma" sticker)
Boeing 787-8 Dreamliner
Spot: 14

A nap talán legkülönlegesebb fogása ez a Pristinából érkező bolgár:

LZ-GPA
GP Aviation
Boeing 737-430
Spot: 14


LZ-SOF
Bulgaria Air (operating for Air Serbia)
Embraer ERJ-190STD (ERJ-190-100)
Spot: 14

Összességében ez a fél nap tulajdonképpen erősebbre sikerült mint az előző 6 együttvéve - és ez még csak a kezdet!

Folyt.köv.

[Bal]

Meglepő, de én nem látok szinte semmi különbséget a 2x-ezős és a vágott kép között!

[RimoRoli]

Na, laptoprol mar mukodik nekem is.

Mazlistak vagytok, en is ilyen ICE vonatra vadaszom mar egy ideje, de eddig nem jott ossze.

[zcs Profil]

"A csatlakozásunk 5 perc késéssel érkezett"

Le is mondott a miniszter