2017.05 EHAM + Aviodrome (Lelystad, Hollandia)

[mentosra_kola]

Üdv Mindenkinek!
Fogadjátok szeretettel néhány fotómat május elejéről, amikor volt alkalmam kétszer kimenni Schipolra fotózni. Ezúton is köszönet a felkészülésben Czégény Peti sporttársunknak
A fotók sajnos annyiban egyhangúak hogy csak Polderbaan-os 36L felszállók, noha próbáltam megcsípni egy 18-as irányt, sajnos az időjárás felülírta terveimet. Ugyanakkor az időjárással kapcsolatban szerencsém volt; két hétig voltam Hollandiában, az érkezésemet követő jó időt izibe’ meglovagoltam, később ez jó döntésnek bizonyult.
A spotterfotókat követően a második részben a Lelystad városa mellett található Aviodrome múzeumból is osztok meg fotókat.


B-2763


PZ-TCR


A6-EEX


PH-BXO


PH-BQI


B-2077



PH-BFC


EC-LQP


OE-LBP



VQ-BUU



9V-SFQ


PH-BHC


PH-BVR


PH-BGU
RMK: Csak mert vele érkeztem egy nappal korábban.


B-2096


PH-BFR

PH-TFA


HL8043


EC-MJU


A6-EFG


YL-CSC


VP-BAZ


PH-KZM


EI-RJX


VQ-BVB


EC-MEG


VP-BIK


N776LA


LX-UCV

[Toomi]

Jók lettek, jöhet a többi

[Bal]

Állat!

[Dálnoky Berci]

ez ütős lett, mint a fehér bogyóra a barna lötty! a surinam-it irigylem, úgy emlékszem nekem nem sikerült meglőni

[mentosra_kola]

Köszönöm drága urak!
Alább pedig az ígért folytatás, néhány fotó ráadásként az Aviodrome-ról, ami Lelystad városa mellett található.


Belépő: €16,95


Természetesen „van miről mesélniük”, Fokker illetve KLM vonatkozásában…


DC-3
Egy fura kritikával illetném a helyet, hogy túlzsúfolt!! Utólag visszanézve a képeimet, olyan hatásúak mintha úgy kellene elhajolgatni a gépek szárnyai alatt.


Például erről a Connie-ról sem tudtam olyan fotót csinálni, mint amit érdemelne.
A különböző színhőmérsékletű fényforrásokról nem is beszélve (nem pont erre a fotóra gondolok)


Ez a fotó nekem ff-ben működik. Amúgy kék, nyilván… B747-200
A KLM Jumbo-ra egy utashídon keresztül lehetett felmenni, mintha boardingolnál felszálláshoz.
Háttérben egy DC-4-es.


A Jumbo fedélzetéről a nyilvánvaló highlightot osztanám meg, a pilótafülkét. Egy földi áramforrás segítségével még néhány műszer visszajelzéseit is le lehet olvasni (például a landing gear lever fölött a DOOR OPEN)


Önmagam, a first classon a felső fedélzeten.


Púpjából kinézős, hátul balra a GAT hangár, ami félig múzeum, de amúgy már a repülőtérhez tartozik.


PH-OFA, Fokker 100


Ez pedig itt Schipol 1928-as rekonstrukciója, amely önmagában véve egy kisebb múzeum, amely sajna zárva volt ebben a pillanatban. Vajon már ’28-ban is voltak Eurofighter Typhoonok? (ugye az egy Typhoon?)
Ja amúgy a múzeum mellett Lelystad repülőtere fekszik, és jó időben ingyé elvisznek egy kb 15 perces repülésre. Sajna nem volt túl jó idő amikor ott voltam, így ez sem üzemelt (ugyanakkor volt kisgépes forgalom a reptéren)


Ahogy az egyik fotón látható, meg lehet tekinteni (vagy inkább csak bekukkantani) a GAT hangárba is, ahol a repképes DC-2-esüket is épp kalapálják. Ínyenceknek biztos nagyobb csemege ez a hangár mint nekem, jónéhány öreg masina volt itt amik mai napig szelik vélhetőleg az eget.


Búcsúzóul még egy fotó a KLM B747-ről, köszönöm a figyelmet!
Eni kvescsönz?

[catfan]

Szépségek. A DC-2-t különösen megnézném.

Viszont a „Eurofighter Typhoon” valójában szerintem SEPECAT Jaguar. Hogy mit keres egy ilyen Hollandiában, azt nem tudom, mert Európában csak a britek és a franciák alkalmazták. Ma már csak Indiában áll szolgálatban.

[zcs Profil]

én csak egy Saab J37 Viggen-t látok (21-51)

cs

[RimoRoli]

Igen, az tenyleg egy Saab. De a tobbit eltalaltad!

"Nem fogod elhinni, hogy ez a magyar spotter mit talalt a repter melletti muzeumban!!"

[mentosra_kola]

köszönöm a segítséget nem vagyok fighter expert sajnos

[catfan]

én csak egy Saab J37 Viggen-t látok (21-51)

És tényleg. Ebből látszik, hogy én se vagyok fighter expert.