2025.02.13-16. Munich Security Conference

[Tushka154]

Miután tavaly túlságosan konzervatívak voltunk - az időjárás-előrejelzés alapján viszonylag hamar eldöntöttük, hogy nem megyünk, amit aztán a fotókat elnézve én utólag elég erősen megbántam - idén nem akartuk ugyanazt a hibát elkövetni, így a hasonlóan borús előrejelzés és a még a tavalyihoz képest is szerényebbnek mondható forgalom ellenére kimentünk, igaz nem teljes létszámmal.

A teljesség igénye nélkül az ottlétünk alatt a szokásos (bizjetek, USAF C-17-B737-B752, stb.) mellett az alábbi gépek mozgására lehetett számítani:

• Korean Boeing 787-8(BBJ)
• Kuwait A340-500
• Alpha Star (leánykori nevén Sky Prime) A340-200
• Örmény A319
• Ukrán A319 + An-26

A hőmérséklet a túra egész ideje alatt 0-5 fok körül alakult, 5-8 csomó széllel és "némi" csapadékkal - csütörtökön az eső szemerkélt időnként.

A szerda késő esti érkezés után lassan indult a csütörtök reggel, a sűrű felhőtakaró miatt nem volt értelme már napkeltekor a kerítés mellett állni, úgyhogy az első említésre méltó gépet még a(z ezúttal a Premier Inn München Airport Süd) szállodai szobám ablakából, a 2x-ező segítségével lőttem - minőség miatt szigorúan kicsiben...:

HL8508
Korean Air
Boeing 787-8(BBJ) Dreamliner

...Utána viszont "ha már itt vagyunk, ne a szobában henyéljünk"-jeligére kiköltöztem a kerítés mellé.

Még szerencse, hogy őt pár éve Bécsben kivégeztem, akkor ráadásul a saját orrkúpjával:

JA873A
All Nippon Airways ("Star Wars - R2-D2" livery)
Boeing 787-9 Dreamliner

A szokásos amerókák - 2 éve mindegyikről sikerült napos fotót csinálni:



04-4130 | 01-0015 | 99-0004
U.S. Air Force
Boeing C-17A Globemaster III | C-40B (737-7DM(BBJ)) | C-32A (757-2G4)

Ennek a tolólégcsavaros nyekedlinek messziről felismerhető a hangja:

LZ-ASO
Aviostart
Piaggio P.180 Avanti

A nap túlnyomó részét természetesen a bizjet-ek uralták...:

T7-ONE
Private
Dassault Falcon 2000LX


9H-ILV
VistaJet
Bombardier Challenger 850 (CL-600-2B19)



EI-LSY | 0001
GainJet Ireland | Polish Government
Gulfstream G550 (GV-SP)


T-787 | N595MP | T7-ROYAL
Swiss Air Force | Solairus Aviation | Avcon Jet San Marino
Bombardier Global 7500 (BD-700-2A12) | Global 6000 (BD-700-1A10) | Global 5000 (BD-700-1A11)

...de azért a common-okra is fel-felemeltem néha a gépet...:

LZ-BHM | EC-MCS
UR Airlines | Iberia ("75 años volando a Puerto Rico" sticker)
Airbus A320-232 | A320-214

...főleg ha nagyobbak voltak (bár az olasz nagyvas nem nevezhető common-nak errefelé)...:

EI-TYC | D-AIVD
ITA Airways | Lufthansa
Airbus A330-941 | A350-941

Ezek után jött az itt már megszokott esti menetrend - bevásárlás másnapra, majd vacsora - ezúttal a szállodával szemben található étteremben.

Folyt.köv.

[Bal]

Poén, hogy tavaly is pont ilyenkor volt ITA heavy. Akkor is és most is focis charter volt.

[Tushka154]

Poén, hogy tavaly is pont ilyenkor volt ITA heavy. Akkor is és most is focis charter volt.

Hm, ez fel se tűnt, hogy focis charter volt, ha tippelnem kellett volna, MSC-s gépnek mondtam volna...

Na mindegy, jöjjön a második nap.
Ekkor már Benjivel és Petivel kiegészülve települtünk ki... először a dombhoz a kocsival.
Az előző napi esőzés után ezen a reggelen havazással szembesültünk.

Reggel emiatt mentünk fel a dombra (mivel más érdekesség nem volt, ezúttal még nem települtünk ki a kerítéshez)...:

9V-SMF
Singapore Airlines ("10,000th Airbus" sticker)
Airbus A350-941

...ahol végül nem sokat maradtunk, ugyanis nem sokkal később olyannal találkoztunk, amivel az eddigi látogatásaink során még nem - 08-as irány!

Irány a 08R pályaküszöbhöz:

HB-AZE
Helvetic Airways (operating for Swiss) ("1600th E-jet" sticker)
Embraer E190-E2 (ERJ-190-300 STD)


D-ATUZ
TUIfly ("RIU Hotels & Resorts" livery)
Boeing 737-8K5


SP-DOM
AMC Aviation
Learjet 60XR


SE-RKL
European Flight Service
Gulfstream G550 (GV-SP)


OM-BYB
Slovak Government Flight Service
Fokker 100 (F28 Mark 0100)

Az időjárásnak köszönhetően jégtelenítéseket is láthattunk, bár sajnos a fényviszonyok miatt nemigen lehetett volna látványos fotókat készíteni...



D-ATCB | D-AIAA
Condor ("Green Island" | "Red Passion" livery)
Airbus A321-211

A bal oldalát kivégeztük Londonban tavaly Augusztusban, itt sajnos nem volt ilyen szerencsénk (később meglátjátok, miért...):

A6-BMA
Etihad Airways ("Warner Bros. World Abu Dhabi" livery)
Boeing 787-10 Dreamliner


UK32023
Uzbekistan Airways
Airbus A320-251N


VT-ASR
Reliance Industries
Bombardier Global 7500 (BD-700-2A12)


TC-GPB | TC-SPF
Ajet | SunExpress ("SunExpress Campaign" livery)
Airbus A321-231 | Boeing 737-8K5


HZ-SKY4
Alpha Star
Airbus A319-115(CJ)

Délután viszont visszaváltottak 26-os irányra, úgyhogy mi is visszahelyezkedtünk a szpotterdombhoz, ezért a két vasért:

HZ-SKY1
Alpha Star
Airbus A340-212


9H-ELF
Air X Charter
Boeing 737-7BC(BBJ)

Ezek után jöhetett a szokásos bevásárlás, majd vissza a szállodába pihenni-melegedni, mielőtt elsétáltunk - a két éve már kipróbált indiai étterembe - vacsorázni.

[RimoRoli]

Grat a kitartasert!! Sajnalatos, h ilyen volt az idojaras..

Remelem legalabb a kaja jo volt!

[Tushka154]

Köszi - a kajára, szállásra szerencsére nem volt panasz

Node, harmadik napra megkegyelmezett nekünk a természet, ugyanis napsütésre - és ismét 08-as irányra - ébredtünk!

Kezdésnek jöjjön a helyi erők kormánygépe:

15+04
German Air Force
Airbus A321-231

Tavaly májustól decemberig ő is Fanhansa volt - a Flightradar még mindig annak írja:

D-AIEH
Lufthansa
Airbus A321-271NX

Egy csokor Dolomiti...:


I-ADJY | I-ADJT | I-ADJP
Air Dolomiti
Embraer ERJ-195LR (ERJ-190-200 LR)

...és az utolsó látogatásunk óta új nevet és arculatot kapó helyi erő - leánykori nevén Eurowings Discover - ezekre se kell többet felemelni a gépet:

D-AIWC | | D-AIUU
Discover Airlines
Airbus A320-214

Előző este ő volt "Lufthansa Star Alliance flályt el élycs tu tu tu tu tuttulúz" (https://www.youtube.com/shorts/mSzPkxIdyx8)

D-AIDN
Lufthansa
Airbus A321-231

"A napfény egy nappal lekéste a speckót" vol.1:

TC-SPY
SunExpress
Boeing 737-8EH

Némileg meglepődtem, hogy több, mint 10 év fotózás után ez az első horvát Dash-om:

9A-CQF
Croatia Airlines
Bombardier DHC-8-402Q Dash 8

"A napfény egy nappal lekéste a speckót" vol.2 - sajnos a piros és zöld hajnalban mentek el, ráadásul messzire...
Na mindegy, legalább ezeken volt fény:


D-AICU | D-ATCA
Condor ("Yellow Sunshine" livery) | ("Blue Sea" livery)
Airbus A320-214 | A321-211

Parallel operations vol.1, nyomokban speckó festést tartalmaz:

D-AIWE | OH-LVD
Discover Airlines | Finnair ("OneWorld" titles)
Airbus A320-214 | A319-112


A7-BHS
Qatar Airways
Boeing 787-9 Dreamliner


9H-DOM | CS-GLA | F-HSBL
Air X Charter | NetJets Europe | Pan Europeenne Air Service
Bombardier Challenger 850 (CL-600-2B19) | Bombardier Global 6000 (BD-700-1A10) | Embraer Phenom 100E (EMB-500)

Kihalófélben lévő típusok - ilyen fényben még ha common-ok is, örömmel fotózza őket az ember:

D-AIBD | PH-BGI
Lufthansa | KLM Royal Dutch Airlines
Airbus A319-112 | Boeing 737-7K2

Bárhol találkozom velük, mindig örülök, hogy vannak - üde színfoltként tűnnek ki az ólfehér fosok között bárhol:

EI-HOF
ITA Airways
Airbus A320-272N


SX-DNC
Aegean Airlines
Airbus A320-232

"A napfény egy nappal lekéste a speckót" vol.3 - csendben képzeljük el ebben a fényben a tegnapi Warner Bros festésűt...:

A6-BMF
Etihad Airways
Boeing 787-10 Dreamliner


D-AIXG
Lufthansa
Airbus A350-941

A szép világ kb. délelőtt 11-ig tartott, kb. 10-től kezdett felhősödni, innentől már a Napot is takarva - ott mennek az utolsó délelőtti fotonok:

JA872A
All Nippon Airways ("Star Alliance" livery)
Boeing 787-9 Dreamliner

Innen egy szolid, 2 órás pihenő / melegedő / ebédszünet következett.
A hőmésréklet, szél, valamint a fotonok hiánya miatt a nap hátralévő részében nemigen töltöttünk hosszabb időt a kerítés mellett, csak 1-2 gépre mozdultunk ki a kocsiból.

Például erre az ezüstre:

HZ-ASF | ER-00010
Saudia ("SkyTeam" livery) | FlyOne
Airbus A320-214


D-BAHB
MHS Aviation
Dassault Falcon 2000LX

Ő eredetileg Gran Canaria-ra indult, de felszállás után - számunkra ismeretlen okokból - Memmingen magasságában visszafordult, és kb. 45 perc repülés után szállt ismét le.
Kényszerhelyzeti készültség nem volt:

D-CCCA
Jet Executive
Learjet 35A

Kb. 1 héttel a konferencia előtt a kazahokra SU95 volt beírva - sajnos mire odajutottunk, ez az Embraer lett belőle

G-LEGC | UP-EM019
Luxaviation UK | FlyJet KZ
Embraer EMB-135BJ Legacy 600

Parallel operations vol.2 - mivel egyre inkább hátulról kapták (volna) a gépek a napfényt, elsétáltunk a pályaküszöbhöz, hogy amennyiben kibukkanna a nap, jobb szögből (felgurulóban) fotózhassunk:

A7-CGH
Qatar Executive
Gulfstream G650ER (GVI)

Ha ki-ki is sütött a nap, vagy nem volt mit, vagy épp nem a lényeget világította meg - mindenesetre életképnek szerintem nem lett utolsó:

D-AIMM
Lufthansa
Airbus A380-841

Érkező után indulóban is - 2-vel több foton társaságában:

HZ-ASF
Saudia ("SkyTeam" livery)
Airbus A320-214

A nap talán legérdekesebb gépmozgása - A napfény - ezúttal ha nem is egy nappal...:

YI-ASF
Iraqi Government (operated by Iraqi Airways)
Boeing 737-81Z

...hanem csak 10 perccel, de szintén "lekéste a speckót" vol.4:

SU-GFW
Egyptair
Airbus A321-251NX

Szokásos amerókák - érdekes, hogy ezúttal több olyan gépet láttam, amin nincs látható oldalszám, csak a radar alapján lehetett megállapítani:


97-0400 | 07-7175
U.S. Air Force
Gulfstream C-37A (G-V V) | Boeing C-17A Globemaster III

Parallel operations vol.3 - kíváncsi vagyok ez hogy nézhetett ki a lufi ablakából nézve:

08-8194
U.S. Air Force
Boeing C-17A Globemaster III

Ezzel még nem volt vége a napnak, de egyelőre nem spoilerezem még el, mivel folytattuk, arra egy külön topic-ot fogok nyitni.

Folyt.köv.

[RimoRoli]

Szep eresztes!!

[Tushka154]

Szep eresztes!!

Köszi!

Az előző esti salzburg-i kiruccanás után jöjjön akkor az utolsó, a "nagy mozgások" napja.
Az előzetes infó szerint ezen a napon tervezett menni többek közt az ukrán küldöttség és a 2 (kuwait-i és szaudi) négylukú.
Itt muszáj megemlítenem, hogy a 08-as irány is az ellenségünk volt... Ugyanis, amíg 26-os iránynál élt az a szabály, hogy a VIP forgalom függetlenül attól, északról/-ra vagy délről/-re jött/ment, 08-as iránynál látszólag teljesen össze-vissza érkeztették-indították a gépeket, példának okáért:

• A pénteki Izmir-i festett SunExpress járat érkezőben az északi, indulóban a déli pályát kapta
• A szombati, Stuttgart-ból és Ramstein-ből (mindkettő északabbra van) érkező USAF gépek a déli pályára jöttek (de volt USAF C17, ami az északi pályára jött)
• A vasárnapi, Tel Aviv-ba induló USAF B737, ami eredetileg a déli pályáról ment volna - miután már ki is tolták orral délnek - egy hirtelen, utolsó pillanatos változtatással mégis az északi pályáról szállt fel
• Ami talán a leginkább felidegesített minket (és kb. mindenkit, aki velünk együtt várta), hogy amíg az ukrán A319-et (a szintén északabbra fekvő) Rzeszow-ba a déli, a Lvov-ba tartó An-26-ost - ami talán az időjárás ellenére is a túra legnagyobb fogása lehetett volna - az északi pályáról küldték fel

Na mindegy... Az időjárás ezúttal valahol a pénteki és a szombati nap között volt elhelyezhető - a talán vékonyabb felhőzeten néha átjutott néhány foton annyira, hogy valamicske halovány árnyékunk legyen, máskor meg szállingózott a hó...

Kezdésnek jöjjön ez a viszonylag új (2023. májusában átalakított) kisteher:

D-AEUI
Lufthansa Cargo (operated by Lufthansa CityLine)
Airbus A321-211(P2F)

Erre a napra is jutottak festettek.
A Condor-ból ebben a színben eddig csak 320-ast láttunk, most "meglett" a hosszabbusz is (mondjuk ilyennel szerencsére itthon már találkoztam):

D-ATCC | TC-RDP | 9H-EXQ
Condor ("Yellow Sunshine" livery) | Pegasus ("100th / Mustafa Kemal Atatürk" livery) | Eurowings (operated by Eurowings Europe Malta) ("Steiermark" titles)
Airbus A321-211 | A321-251NX | A319-132

Hasonszőrűek - érdekes volt nézni, ahogy az ukránt egy (gumikerekes) harckocsi kísérte ki az apron-ról:

UR-ABA | 701
Ukranian Government | Armenia Government
Airbus A319-115(CJ) | A319-132(CJ)

2 éve B739 és A319, ezúttal kisebb és nagyobb:


9K-GBB | 9K-GGC
State of Kuwait
Airbus A340-541 | Gulfstream G650 (GVI)


HZ-SKY1
Alpha Star
Airbus A340-212


N165QS
NetJets
Bombardier Global 6000 (BD-700-1A10)


06-0500
U.S. Air Force
Gulfstream C-37B (G550 GV-SP)

Mindössze erre a 2 gépre jutott némi derengés...:

HZ-MF4 | PA-9834
Saudi Ministry of Finance and Economy | Pakistan Government
Gulfstream G300 (G-IV) | Bombardier Global 5000 (BD-700-1A11)

...mielőtt - ehhez a budapesti járathoz hasonlóan - elindultunk haza:

D-AIUL
Lufthansa
Airbus A320-214

Összességében ezúttal azt kell mondjam ennek a túrának a sikeressége a tavalyi svájciéval vetekszik.
A végső "a nap lekéste a speckót"-momentum csak ezután következett, 3 nap full CAVOK "képében".

Azért köszönöm mindenkinek, aki elolvasta!