Itt a jövő: mágnestaxit tesztelnek Tel Avivban

Már évek óta fejlesztés alatt áll a skyTran nevű projekt, amely egy olyan PRT (Personal rapid transit, azaz személyes gyorsvasút) rendszer, melynek lényege, hogy a felszín felett 6-9 méterrel egy kiépített pályán halad az adott városban. Ezzel az innovatív megoldással egy új költség- és időtakarékos közlekedési eszközt vezetnének be, amely ugyancsak kedvező károsanyag-kibocsátással rendelkezne. A skyTran már a 90-es években megfogalmazódott Douglas Malewicki fejében, amely most válhat valósággá, méghozzá Tel Avivban. 

Egyelőre azonban demonstrációs jelleggel indul el a skyTran projekt az izraeli városban, amely az Israel Aerospace Industries székhelyén egy körülbelül 300 méteres pályán kerül kialakításra. A korábbi tervek szerint még október végén elindulhat a tesztelés, így mostanában várható az első próbaútja a kétszemélyes mágnestaxinak. Amennyiben sikerrel lezajlanak a tesztek, úgy a hálózat tovább bővülhet mind Tel Avivon belül, mind pedig további izraeli, majd pedig amerikai városokban is a jövőben. A cég reményei szerint a jövő évben elkezdődhet a skyTran építése Baltimore városában.
A skyTran akár 100 km/h-s sebességgel is szállíthat két utast, miközben 0,5-1,2 l/100km-rel megegyező fogyasztási értéket produkál. Mivel a felszín felett alakítják ki a kötött pályát, ezért sokkal kedvezőbb áron valósulhat meg a földalatti építkezésnél. Jerry Sanders, a skyTran vezérigazgatója elmondta, hogy egy metrórendszer építése 100 millió-2 milliárd dollár közé tehető kilométerenként, míg a skyTran 8 millió dollárt emészt fel 1 kilométeren. Mindezek mellett egyetlen skyTran jármű 25-30 ezer dollárba kerül.

A hálózat acélból és alumíniumból épül fel, ennek köszönhetően csupán pár nap alatt összeszerelhető éskiépíthető a teljes közlekedési hálózat. Nem csupán városok, de egyes repülőterek is fontolóra vették a skyTran igénybe vételét, így a párizsi Charles de Gaulle légikikötő is. A megoldás nagyban megkönnyítené az átszálló utasok terminálváltását, amely olyan hatalmas létesítményeknél, mint a párizsi vagy a frankfurti repülőtér, nagy megváltás lehet.