Renault Espace Initiale Paris: luxus egyterű a franciáktól

Manapság már annyira nem új dolog, ha egy családi egyterűnél kívül és belül is megtalálható pár extra, ami a megjelenést és az utazás élményét javítja, így ezen nem is lepődhetünk meg, de a Renault most valami igazán ütőset alkotott. A francia gyártó úgy gondolta, hogy ideje lenne megújítani a családbarát verziót is és összerakta az egyik legjobb csapatát erre a célra. Így született a Renault Espace Initiale Paris, amely egy inkább luxusabb és extrább változatot képvisel.

Kezdjük a megjelenésnél. Habár a régebbi típusok inkább belső kényelemben voltak meggyőzőek, a legújabb tag ezt felülírta. Az Espace Initiale Paris első ránézésre talán egy kicsit futurisztikusnak tűnik, de második megtekintésre már valami nagyot, elegánsat és masszívat vélünk felfedezni, amin minden autókedvelőnek megakadhat a szeme. A Renault leírása szerint ez egy crossover, ami annyira nem is áll távol tőle, ugyanis a nagyobb hasmagasság elég szembetűnő, 16 centiméteresre növekedett. Az autó hossza 4,86 méteres, szélessége 1,88 méter, míg a magassága 1,68 méter, egyszóval a számokból is látni, nagy személyautóról beszélhetünk.

Térjünk át az autó belsejére. Nemcsak a külsőt szabták át, de belülről is igazán modern lett. Középen egy hatalmas R-Link 2 online multimédiás tablet köszön vissza, amelyen az autóban elhelyezett kis ledlámpák színének változtatásától kezdve a külső időjárás kijelzésén át a különböző menetsegítő funkciókon keresztül, egészen az ülések egyenkénti lehajtásáig rengeteg mindent lehet kezelni. A tágas belső tér eredményezi a nagy és vélhetően kényelmes üléseket, jelen esetben kicsit elegánsabb kivitelezésben. A már talán megszokottá vált három üléssoros személyautó most is lehetséges ezzel az utasok számát bővítve.

Amennyiben a harmadik sorban levő ülések is fel vannak állítva 240 literes csomagteret kapunk, míg ezek ledöntésével 660 liter lesz szabad a csomagok számára. Extra még, hogy a csomagtartóban elhelyezett kapcsolókkal is kezelhetjük az ülések lecsukását, de sajnos  minden esetben csak kézzel lehet újra visszahúzni. A nagy tetőtéri ablak és a keskeny de mégis hatalmas oldalsó ablakok és a szélvédő minden igényt kielégítenek, hogy az autón kívüli dolgokat is teljes mértékben beláthassuk.

Az Renault Espace Initiale Paris ára már kissé borsosabb lehet első benyomásra. A benzines változat Energy TCe 200 EDC 12 400 000 forint, a dízel pedig Energy dCi 160 EDC 13 000 000 forint, de jobban belegondolva már nem is olyan drága azzal a sok opcióval és lehetőséggel amit nyújt. A benzines egy 1618 köbcentis motort rejt, amely egy 7 fokozatú automata váltóval van kombinálva, aminek városi fogyasztása 7,8 liter körül mozog 100 kilométerenként, vegyes fogyasztása pedig 6,2l/100km. A Espace dízele 1598 köbcentis 6 fokozatú automata sebességváltóval van ellátva melynek mind városi 5,1l/100km mind vegyes 4,7l/100km fogyasztása egy kicsit alacsonyabb mutatókat produkál.

Összességében úgy gondolom, hogy ezt az autót nagyon eltalálták, és remélhetőleg innentől csak hasonló Renaultokat fogunk az utakon látni.

Fotó: Renault